裝載機(jī)電子磅是用來(lái)計(jì)量裝載量的電子衡器設(shè)備
點(diǎn)擊次數(shù)：2664 更新時(shí)間：2019-10-28
裝載機(jī)電子磅是用來(lái)計(jì)量裝載量的電子衡器設(shè)備
裝載機(jī)電子磅是一種安裝在裝載機(jī)上，用來(lái)計(jì)量裝載量的電子衡器設(shè)備。它可以提供被稱(chēng)重物料的單鏟值、累計(jì)值等各種裝載信息并打印清單，在裝貨的同時(shí)，動(dòng)態(tài)同步反映裝貨量，幫助客戶快捷、低成本的完成稱(chēng)重作業(yè)，裝卸，杜絕超載，提高工作效率，被廣泛應(yīng)用于廠礦、鐵路、港口等散貨裝卸作業(yè)中。裝載機(jī)電子磅是工業(yè)行業(yè)對(duì)裝 載機(jī)工業(yè)稱(chēng)重設(shè)備常見(jiàn)的叫法，也稱(chēng)為裝載機(jī)電子秤、裝載機(jī)磅、鏟車(chē)秤、鏟車(chē)電子秤等等。
裝載機(jī)電子磅進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫(huà)線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無(wú)稱(chēng)量裝置而使物料裝卸還必須依賴(lài)于汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地磅，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱(chēng)重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。
裝載機(jī)電子磅的用途：用于散料裝卸計(jì)量，如煤、有色礦、砂石、花崗巖、土方等裝卸計(jì)量，同時(shí)也用于控制散料的過(guò)載裝運(yùn)。使用PKV在散料裝卸的同時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)計(jì)量，具有許多*性，有效提高了工作效率和運(yùn)營(yíng)安全，大大節(jié)省了裝載機(jī)用戶裝卸的時(shí)間和成本費(fèi)用，并有效解決貨物運(yùn)輸中的超載和虧噸問(wèn)題。
裝載機(jī)電子磅適用于裝載機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)對(duì)以下行業(yè)的裝卸計(jì)量：港口、鐵路、煤礦、鋼鐵和有色冶金、建筑工程、建筑材料、散料儲(chǔ)運(yùn)、承包等行業(yè)。
裝載機(jī)電子磅的工作原理：
裝載機(jī)電子磅是安裝在行走機(jī)械駕駛室里的全自動(dòng)動(dòng)態(tài)衡器。裝載機(jī)電子磅的稱(chēng)重方式是全自動(dòng)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重方式，即在動(dòng)臂提升的過(guò)程中進(jìn)行稱(chēng)量，動(dòng)臂無(wú)需在提升中停頓。該電子秤可顯示每一斗中物料的重量，同時(shí)自動(dòng)累加并同步顯示裝入火車(chē)的物料的累計(jì)重量。當(dāng)翻斗提升至高處，斗中的物料重量就自動(dòng)被稱(chēng)量，然后翻斗翻轉(zhuǎn)使物料卸到火車(chē)?yán)铮烦士斩窢顟B(tài)，這時(shí)翻斗中物料的重量就會(huì)自動(dòng)累加到累加重量值上。
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